ทอท.กลับลำ สนามงู ค่า ชดเชย 3000 ล้าน

ทอท.กลับลำ สนามงู
ค่า ชดเชย 3000 ล้าน
.................

ทอท.กลับลำพร้อมปิดฉาก สนามงูหลังลังเลรับพื้นที่ ล่าสุดฟันธงข้อดีเลิกดีกว่าอยู่ ขานรับนโยบายท่านนายกให้เพิ่มศักยภาพสนามบิน

นายจิรายุ ห่วงทรัพย์โฆษก กระทรวงกลาโหมในฐานะประธานคณะกรรมาธิการ วิสามัญศึกษา พิจารณาการถ่ายโอนธุรกิจ ของ กองทัพฯเปิดเผยว่าว คณะกรรมาธิการฯได้เชิญผู้แทนจาก กองทัพอากาศสำนักงานการบินพลเรือน และ การ ท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยหรือAOT เข้าชี้แจงว่า มีความพร้อมในการ รับพื้นที่สนามงู หรือ สนามกอล์ฟกานตรัตน์ ที่อยู่กลางสนามบินดอนเมือง กรณีต้องยกเลิกหรือไม่ หลังจากมีข่าวว่า การท่าอากาศยาน ระบุว่า หากรับไปก็จะไม่คุ้มค่าต่อการพัฒนาสนามบิน

ทาง นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัทการท่าอากาศยานแห่งประเทศไท จำกัด(มหาชน)ชี้แจงว่าการรับคืน จาก กองทัพอากาศ สามารถทำได้ โดยเน้นเรื่อง ความปลอดภัย ซึ่งแม้ที่ที่ผ่านมา สถาบันการบินพลเรือน และ องค์กรการบิน ระหว่างประเทศ หรือICAO จะรับรองความเสี่ยงที่ยอมรับได้ก็ตาม แต่ที่ผ่านมา จากรายงานในสถิติ ของ ท่าอากาศยานดอนเมือง ก็พบว่ามีปัญหาเกิดขึ้นเช่นมีรถกอล์ฟ ฝ่าฝืน สัญญาณไฟนักกอล์ฟไม่ระมัดระวังในการเดินตัดจุดผ่านของรันเวย์สนามบิน มียานพาหนะฝ่าฝืนสัญญาณไฟแจ้งเตือน นักกอล์ฟไม่ทราบวิธีการปฎิบัติในการขับรถกอล์ฟข้ามทางขับและหอบังคับการบินมองไม่เห็นทางขับช่วงดังกล่าวเนื่องจากมีต้นไม้ของสนามกอล์ฟบดบัง แม้จะอยู่ในมาตรฐานความเสี่ยงที่ยอมรับได้แต่หากไม่มีสนามกอล์ฟก็จะมีความปลอดภัยสูงมากกว่า

จึงมีคำถามที่ว่าหากรับคืนจากกองทัพอากาศแล้วการท่าอากาศยานจะนำไปใช้ประโยชน์อะไร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ชี้แจงว่า จะนำมาพัฒนาเป็นทาง เชื่อมต่อ ของเครื่องบินเข้าสู่รันเวย์ที่1และ รันเวย์ที่2 ซึ่งก็จะทำให้มีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้นและนำไปสู่ แผนการพัฒนาเพิ่มศักยภาพการบินในการเพิ่มเที่ยวบินหรือจำนวนผู้โดยสาร ในอนาคตอันใกล้นี้ได้
ด้านผู้แทนจาก กองทัพอากาศ พลอากาศตรี ธนชัยอากาศวรรธนะ เจ้ากรมสวัสดิการทหารอากาศพร้อมคณะได้ชี้แจงว่า
ตั้งแต่ปี 2563 สนามกอล์ฟแห่งนี้ได้ถูกตรวจสอบมาโดยตลอดในเรื่องความปลอดภัยซึ่งยังยืนยันมีความปลอดภัยทั้งในด้านมาตรฐานการบินและการรักษาความปลอดภัยในพื้นที่สนามบินสนามบินแต่หากรัฐบาลพิจารณาเห็นเป็นอย่างไรเป็นเรื่องในระดับนโยบาย

ส่วนการชดเชยทางกองทัพอากาศได้ประเมินว่ามีค่าใช้จ่ายประมาณ 90 ถึง 100ล้านบาทต่อปีหากคำนวณอยู่ที่ 30 ปีการท่าอากาศยานอาจต้องจ่ายชดเชยเป็นเงินประมาณ 3000 ล้านบาททั้งนี้ขึ้นอยู่กับแนวทางของรัฐบาลจะพิจารณาต่อไป
นายจิรายุ กล่าวต่อไปว่าคณะกรรมาธิการได้ข้อยุติแต่จะขอความเห็นเพิ่มเติมไปยังวิทยุการบินในเรื่องดังกล่าวเพื่อประกอบรายงานสรุปนำเสนอต่อรัฐสภาและรัฐบาลต่อไป
..........